近年來，AGV移動機器人需求一直非常火熱，由于移動的特性切入當前生產生活的痛點和難點，所以大量的初創企業紛紛嶄露頭角，但是2020年的疫情給行業陡增了大量的不確定性。作為一個AGV行業資深人士，小編在此就給大家詳細剖析下后疫情時期移動機器人市場趨勢。

AGV移動機器人“變”與“不變”發展

在討論AGV移動機器人的“變”與“不變”觀點時，小編認為：“當前疫情之下，需求為主，現金為王。一方面資本紛紛裹足不前，資本聚集效應凸顯，眾多企業面臨續血難的挑戰。同時下游投資萎縮，眾多年前商量好的項目因為企業的現金流問題紛紛斷檔。”

另一方面，疫情衍生出來的“用工荒”、“返工難”問題也讓企業不得不去思考如何盡快的實現產線、倉儲智能化。同時，“消殺”、“防疫”、“配送”等商用服務機器人的短期剛需陡增，如何把握客戶短時間激增的需求，讓這種心理“變量”成為“定量”，進一步的推動行業布局，更是后疫情時期整個行業該思考的問題。

疫情下，各種配送、消殺AGV機器人成為短時間的剛需，但是防疫機器人屬于特定時期的特定剛需，但是疫情來得快，去得也快。商用配送機器人方面，受制于當前技術的不成熟和價格的敏感，短時間內還難以迎來大規模增長。

且從高工產研機器人研究所（GGII）發布的《2020年移動服務機器人行業調研分析報告》數據顯示來看，2019年AGV銷量2.93萬臺，其中占比最大的是制造及倉儲AGV領域（包含制造業AGV、AGC以及電商倉儲AGV、戶外重載AGV、叉車AGV等）共占比80.2%。

據預測，2023年行業規模超過80億元，其中超80%企業有資金需求，工業及倉儲領域需求空間將超過18萬臺，市場潛力巨大。

但截止目前，中國市場上的AGV移動機器人企業數量已經超過160家，行業有進有退、有起有落，從競爭格局來看，頭部企業并不確定，各種“巨頭”跨界入局，變數增大。

從目前來看，入局企業增多，但并不一定就代表會進入市場紅海，淘汰的根本原因在于企業沒有找準自己的精準定位，移動機器人細分領域眾多，每個分支都可能是藍海。”

工業場景下有一個特色就是非標需求，企業一定要穩，少跨界，速度不要太快，步子不要太大，一個細分領域就能創造出一個上市公司，專注自身，多看看你在細分行業的位置。”

激光SLAM賦能柔性物流

隨著小批量、多批次的生產需求不斷增強，對產線物流自動化提出了更高的要求。”具體來講，就是當下的產線物流只適合單一化產品，導致需求端和生產端無法完全匹配，同時信息傳遞效率低導致的生產效率低，不同產品間生產轉換時間長。

所以說，激光SLAM導航AGV移動機器人一定是未來的方向。而要賦能柔性物流，激光AGV能解決哪些問題？將其歸結為四大點，即快速部署、拓展性強、智能調度、智能繞障。

基于自然無軌導航技術，無需場景改造，自動生成環境地圖，實現調度規劃服務快速部署。這樣，終端企業就能快速切換應用場景，快速調整的生產線，目前實力強的企業可以做到客戶現場一周之內完成部署。

可以高效對接企業MES/WMS企業信息系統，可以為企業隨時添加、調整生產計劃。對于很多企業而言，打通訂單環節，根據客戶的訂單需求來進行快速的產線調整是未來的必然趨勢。

也就是說：例如我們有一家客戶，客戶的立庫信息化已經打通，當需求端有新的需求，會直接通過信息流產生新的任務，指令會自動送達給AGV，AGV自動去挑選物料，整個過程會實現完全的無人化。”

“箱式”AGV移動機器人的創新與應用

傳統的人工倉人力成本太高，但現代化的“貨到人”由于要預留出大量位置給機器人輾轉挪騰，倉租成本一直居高不下。我們可以將AGV搬運貨架傳統模式變成搬運貨箱或貨盒，相比于搬運整個貨架，直接挑選出需要的貨箱，再對接到揀選的工位，效率會更高。不動貨架，只動機器人和料箱，這樣倉儲密度就會直線上升。

據了解，截止目前有些AGV廠家已經推出箱式AGV移動機器人，在且通過具體的落地的項目實測中發現，箱式機器人部署時間僅為7天，卻可以提升3-4倍工作效率，提升存儲密度80%，而其成本約為傳統箱式存儲系統的三分之一。”

深圳動進智能科技公司十年來專注于AGV小車、AGV搬運機器人、AGV搬運小車、激光AGV叉車、重載AGV的研發生產,是一家掌握核心技術的agv小車廠家和agv智能機器人廠家,文章來源網站：http://privateinvestigator-ukraine.com/.