中國AGV小車行業并未出現國外巨頭壟斷的局面，國產品牌市場占有率接近90%，其中重載型的中高端市場以新松、昆船、機科等為代表，輕敷在的中低端市場以遠能，佳順智能、嘉騰等為代表。那AGV小車國外知名企業有哪些呢？

Mir

作為一家來自丹麥的AGV小車廠商，Mir在2017年開始進入中國市場，同年MiR共銷售了500臺AGV小車，其在中國的銷售模式主要為與代理商合作，而自進入中國市場以來，中國市場為MiR貢獻了全球15%的銷售額，MIR還計劃在3年之內，努力將中國市場在全球市場的占有率提高到25%。2018年，Mir在上海注冊成立了“名傲AGV小車（上海）有限公司”，儼然有大力開拓中國市場之意。

庫卡

2014年庫卡收購瑞仕格開始正式進軍AGV小車行業，瑞仕格在中國市場已深耕多年，而隨著美的對庫卡收購的完成，庫卡也正加大力度擴展國內市場， 2018年，庫卡將其在中國的一般工業業務與 Swisslog Holding AGV小車中國業務合并，同時成立合資公司，這也將進一步推動庫卡業務在中國市場的滲透與擴大。

Axter

Axter自動化是一家法國公司，在自動化物流解決方案領域擁有超過30年的經驗，2015年在上海注冊成立法艾斯自動化科技（上海）有限公司，開始正式發展中國業務。

德馬泰克

作為全球領先的物流集成商，德馬泰克1996開始進入中國市場，2006年，德馬泰克在蘇州建設工廠，此后不斷加大投資力度擴建工廠。2017年德馬泰克宣布成立“移動自動化卓越中心 (COE)”，將德馬泰克，英杰明自動化和 NDC的AGV小車 產品進行技術整合。如今德馬泰克涵蓋廣泛的自動化導引車產品系列，包括叉車、單元貨車、高位叉車以及任何特制搬運車輛等產品面向中國市場。

明電舍

明電舍是一家歷史悠久的日本公司。 其AGC產品在中國市場并未直接開展業務，而是用代理，以前是一南一北兩家總代。現在是各區域都有代理。明電舍除了AGC，它也有AGV小車，比如激光叉車、重載、背負式等類型的AGV小車，這些產品是明電舍自己銷售。

歐姆龍

歐姆龍是全球知名的自動化控制及電子設備制造廠商，早在70年代，歐姆龍就已經與中國開始技術交流，此后開始逐步進入中國市場。

愛知

愛知也是一家日本公司，真正開始賣AGV小車，在日本是2001年，除了AGV小車，也賣AGV驅動單元和控制單元。在中國市場，愛知的業務也主要是通過代理商展開。

除了以上國外AGV小車品牌外，還有JBT、EGEmin、Rocla、Swisslog、日本大福等外資AGV小車企業。

隨著近年來國內廠商對AGV小車的大力發展，外國品牌想要入駐中國市場也越來越難了，前期開拓市場的道路非常艱辛。中國AGV小車市場上并沒有多少洋品牌。而這些能成功入駐中國市場的外資品牌主要因為：

首先，這些企業大部分都是老牌的自動化企業或物流系統集成商，他們擁有豐富的經驗，AGV小車產品也主要以自己的項目為主；當然也有專門的AGV小車廠商，他們的技術積累豐厚，一般都會具有鮮明特色或亮點，且產品性能極具競爭力。

其次，在銷售渠道上，這些品牌大部分都在早期就已經進入了中國市場，與中國市場打交道的時間長，銷售渠道成熟，也能為其AGV小車產品進入中國市場提供便利。有些品牌則以代理或者高端市場的形式為主。

國內市場的競爭已經十分激烈，外資品牌加入，象征著又一支異軍突起。但從另一方面來說，競爭也推動著國產AGV小車企業的進步，畢竟國內企業已經經歷了一段時間市場的考驗，兼具性能和性價比是國產企業對壘外資品牌最大的優勢。

深圳動進智能科技公司十年來專注于AGV小車、AGV搬運機器人、AGV搬運小車、激光AGV叉車、重載AGV的研發生產,是一家掌握核心技術的agv小車廠家和agv智能機器人廠家,文章來源網站：http://privateinvestigator-ukraine.com/.